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BDI連漲6日航運(yùn)業(yè)顯復(fù)蘇曙光

2014-03-06 08:17:04 來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話(huà)要說(shuō)

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今年航運(yùn)業(yè)開(kāi)局形勢(shì)良好。截至3月4日，B D I(波羅的海干散貨指數(shù))報(bào)收1325點(diǎn)，同比增加64%。2月底以來(lái)，B D I已經(jīng)連漲6日，累計(jì)漲幅達(dá)到10.7%。業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，今年航運(yùn)業(yè)將迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)，而各路資本已開(kāi)始提前布局。

航運(yùn)業(yè)利好消息不斷傳來(lái)，一方面運(yùn)輸需求正緩慢回升，另一方面運(yùn)力過(guò)剩的問(wèn)題正得到緩解。巴克萊集團(tuán)(英國(guó)最大商業(yè)銀行之一)發(fā)布的全球航運(yùn)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告預(yù)計(jì)，2014年全球干散貨海運(yùn)貿(mào)易將達(dá)到43 .7億噸，同比增長(zhǎng)5.8%；全球商船總載重噸位將達(dá)到7.53億噸，同比增長(zhǎng)5.3%。

運(yùn)力增長(zhǎng)方面，據(jù)克拉克松報(bào)告，以2013年底的手持訂單量估算，2014年新船完工量將降至1 .39億載重噸，而2015年、2016年該數(shù)據(jù)將降低到0.91億載重噸、0.54億載重噸。按照造船周期預(yù)測(cè)，未來(lái)航運(yùn)業(yè)運(yùn)力過(guò)剩局面在2015年會(huì)得到根本性扭轉(zhuǎn)。

政策方面，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂在全國(guó)“兩會(huì)”期間表示，為了幫助航運(yùn)企業(yè)應(yīng)對(duì)目前嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，交通運(yùn)輸部將積極推動(dòng)國(guó)家盡快出臺(tái)促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的措施，將海運(yùn)發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略。

資本也嗅到了航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)好的先機(jī)，爭(zhēng)相進(jìn)入。近日，戴爾公司的創(chuàng)始人邁克爾·戴爾投資3300萬(wàn)美元收購(gòu)希臘船東Stealthgas公司9.8%的股份。另外，著名資本大鱷索羅斯旗下的投資基金已進(jìn)入干散運(yùn)板塊，并在六家紐約上市的干散運(yùn)公司少量持倉(cāng)，在此之前，他旗下的賬戶(hù)尚無(wú)傳統(tǒng)航運(yùn)公司的股票。

標(biāo)簽： BDI

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